保時捷 Porsche 911 Turbo (996.2) 手排
出廠年月：2004/2月
- 3.6水平對臥雙渦輪增壓
六前速手排
原廠半套防滾籠
前六後四煞車卡鉗
總代理 永業
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保時捷 Porsche 911 Turbo 介紹
保時捷911（Porsche 911）是由德國保時捷製造的高性能雙門2+2後置後驅跑車，最初於1964年9月由亞歷山大·保時捷（Ferdinand Alexander Porsche）設計並推出。
911的演進自1963年以來，以其獨特風格和卓越的耐用性在全球聲名大噪，成為發售時間最長的跑車之一。儘管911一直在不斷演進，但其外觀設計和後置引擎布局仍然受到福斯金龜（Volkswagen Beetle）的啟發，並一直保持。然而，其後置引擎是空氣散熱型的，這導致了引擎散熱方面的一些缺陷，特別是在高溫地區更加明顯。儘管如此，911仍然被視為後置空氣散熱引擎設計中最成功的一個例子。在1998年推出996型之前，911的引擎一直採用空冷式設計，而1994-1998年生產的993型是最後一款空冷式保時捷跑車。
911擁有許多為競賽而開發的特殊版本，這些車輛通常是在各種賽事中取得優異戰績的。例如，70年代中期的911 Carrera RSR在世界主要耐力賽事中奪冠，甚至擊敗了眾多原型車。同樣，保時捷935在「Group 5」賽事中表現卓越，在1979年的勒芒24小時耐力賽中獲得冠軍。保時捷憑借911衍生車型在1976年至1979年間連續四年贏得了世界跑車錦標賽。
在1999年的「世紀之車」國際投票中，911名列第五，是前五名中唯一持續生產的車型之一。至2017年5月，911已經生產了100萬輛，是目前仍在生產中的最古老的運動型轎跑車之一。
保時捷 Porsche 911 Turbo 歷年車款
保時捷911歷年來推出了眾多車型，每一代都在技術、性能和風格方面不斷演進。以下是一些主要的保時捷911車型：
保時捷911首代（1963–1973）：
- 最初於1963年推出的首代911，其獨特的後置引擎和流線型外觀成為品牌的代表之一。
- 最初的車型包括911、911L和911S，搭載直列六缸引擎。
保時捷911 G系列（1973–1989）：
- G系列於1973年推出，引進了更多的安全設施，如撞擊保護裝置。
- 911 Turbo（或稱911 Carrera Turbo）首次亮相，搭載渦輪增壓引擎，成為高性能跑車的代表。
保時捷964（1989–1994）：
- 964是911的第三代，引進了全車身風格的變化，並搭載全新的懸掛系統。
- 首次推出了四輪驅動版本，成為Carrera 4。
保時捷993（1994–1998）：
- 993是最後一代的空冷引擎911，同時也是最後一代手工製造的911。
- 911 Carrera S和911 Turbo是其中的代表。
保時捷996（1998–2004）：
- 996引入了水冷引擎，並在外觀上進行了全新設計。
- 911 GT3是此時期的高性能版本。
保時捷997（2004–2012）：
- 997在性能和風格上進行了改進，並且引入了直接噴射技術。
- 911 GT2和911 GT3 RS等高性能車型逐漸擴展。
保時捷991（2011–2019）：
- 991引入更輕量的結構和更多的高科技功能。
- 首次推出了911 Carrera和911 Carrera S。
保時捷992（2019–現在）：
- 992是目前的保時捷911車型，引進了更現代化的外觀和更先進的技術。
- 911 Turbo和911 GT3是其中的重要車型。
每一代911都在車迷和汽車評論家中贏得了高度評價，並成為保時捷品牌的代表作。
